挖掘机缸套磨损的原因分析

挖掘机随着使用的年限增加，发动机的磨损会加大，慢慢的可能就会因为操作不当或者是保养不当突然就造成了发动机拉缸等需要大修的情况。今天嘉润就和大家说说怎么缸套是怎么磨损的。

缸套磨损原因：

(1) 冲击振动

柴油机工作时，缸套受振动后，外壁冷却水产生局部的高压、高真空，进而蒸发形成小气泡附着在缸套外壁，气泡在破灭时产生很大的冲击压力。缸套外壁长期在压力波的反复强烈冲击振动作用下，其金属表面产生疲劳破坏，先产生麻点，进而扩展成泡沫状或海棉状磨损，甚至穿孔。

(2) 制造误差

具体包括：缸套与缸体孔配合间隙过大；活塞与缸套配合间隙过大；连杆变形以及曲轴轴向间隙过大；缸套壁比较薄，材质比较差，制造工艺有缺陷。

(3) 冷却水被污染

经常使用含杂质多污染严重的硬水，易使缸套磨损损坏。冷却水的温度太低，冷却水不足，不同的冷却液混合使用，会加速缸套外壁的损坏。

(4) 化学腐蚀

柴油机工作时，气体中的铁与碳化铁在缸套上部温度较高部位形成微电池，产生化学腐蚀，加上冲击和振动作用，会加快缸套的腐蚀和磨损。

怎么办？

要减少柴油机湿式缸套的磨损，主要应从制造、维修和使用等方面采取相应的措施。

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(1) 提高修配质量

提高缸体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等的维修和装配质量，改善柴油机的动平衡，可以降低缸套的振动强度。

(2) 提高缸套的抗腐蚀性和耐磨性

设计、制造部门要在结构设计、材料选择、加工工艺和表面加工质量等方面采取措施，以提高缸套的抗腐蚀性和耐磨性。如在汽缸套外壁涂镀保护层，可以提高缸套抗磨损的能力。

(3) 减轻冲击振动

调整喷油提前角、喷油器的喷油压力以及各缸喷油均匀程度等，使之符合技术要求，可减轻活塞对缸套的冲击。

(4) 合理使用冷却液

冷却液温度不能过高或过低，应保持在80～90°C的范围。应坚持使用软水，并保持冷却水的清洁，及时清除水套内的污垢。

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