挖掘机的液压油变黑了，你造吗？
摘要：挖掘机的液压油变黑了，你造吗？
挖掘机的液压油变黑了，你造吗？
很多机主都说，年底才换的液压油，怎么才用了半年就变黑了呢？
当然也有部分机主，从买了挖机开始，三四年了都没换过一次液压油。
至于液压油为什么会变黑？ 黑了有什么危害？
今天嘉润都会来和大家详细分解。
在查清液压油变黑的原因之前，挖哥们首先需要了解液压油的作用，在液压传动中，液压油既是传递动力的介质，又是润滑剂，在部分元件中又起密封作用，系统中的热量也是通过油液扩散出去的，因此又起到散热作用。如果长时间不更换，液压油就会变黑、粘度降低，会直接导致挖掘机主泵内注射、阀门、多路换向阀、油封等等各液压系统零部件的加剧磨损，时间久了造成各零部件之间间隙过大发生内漏而严重影响挖掘机动作连贯性、无力等现象。液压油变黑很常见，新买的液压油颜色呈琥珀色或者淡黄色，使用一段时间后会变成棕褐色甚至黑色。
液压油变黑是怎么回事？
液压油变黑应该怎么办？
液压油变黑还能继续使用吗？
液压油变黑是自然现象，没必要关注？
接下来我们一一解答。
引起挖掘机液压油发黑的原因有哪些？
内部原因：
含有金属杂质。
工作环境不好，外界的污染物进入到液压油。
铁屑的来源及如何预防：
1、最有可能是泵的高速旋转而产生的磨屑，关于和泵旋转的所有部件你都要考虑到，比如轴承，容积室等的磨损。
2、液压阀阀芯来回运转，油缸的来回运转产生的磨屑，但这短时间是不会出现这种现象的。
3、由于是新机器，在设备磨合时会产生大量的铁屑，不知你换油的时候是否将油箱中的液压油全部清空，并用新油循环循环系统后，将油箱全部用棉布擦拭干净后再加新油，如果没有，就可能有大量铁屑残留在油箱中，也会导致新油被污染而发黑。
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外界原因：
你应检查一下你的液压系统是否封闭，呼吸孔是否完好。
检查设备液压部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的防尘圈等。
换液压油时没换干净。
油封老化了。
挖掘机工作环境太差造成滤芯阻塞。
液压泵进空气有大量的气泡。
液压油箱是与空气相通的，空气里的粉尘，杂质使用时间长了就会进入油箱，油肯定就脏了。
油品做颗粒度试验符合清洁度要求，可以排除是粉尘污染。
可以肯定的说是液压油的温度较高引起的！
可以换用优质的液压油、检查回油滤芯、散热油路、重点是液压油的散热器！平时要按照规定保养维护！！
防止油液污染
工程机械所用的各种泵、阀类元件中，相对运动件间的配合间隙及工作表面均较小，液压元件中还有不少阻尼孔和缝隙式控制阀口等，若油液中混入污物，就会发生阻塞现象，甚至划伤配合表面，增加泄漏，甚至卡住阀芯，造成元件动作失灵。因此保持油液清洁是液压系统维护的关键。
1、液压油必须经过严格的过滤，向液压油箱中注油时，应通过120目以上的滤油器。
2、定期检查油液的清洁度，并根据工作情况定期更换，更换时应尽可能的把液压系统内存的40L 左右的油液排出。其中，使用系统外循环的方法可操作性比较强。其方法是，先把油箱、散热器中的废油放掉，然后加注新油。把进入到油箱中的回油管拆下，启动发动机，使废油从回油管中完全流出后便可。特别强调的是应及时观察油箱内油面的变化，应保证油面的安全高度。换用新油时应同时更换滤清器的滤芯。
3、液压元件不要轻易拆卸，如必须拆卸时应将零件用煤油或柴油清洗后放在干净的地方，避免重新装配时杂质的混入。
如果你的挖掘机经常用破碎锤，那么导致液压油变黑的原因就不仅仅是有杂质，也可能是因为加注黄油不规范造成的。
例如：当衬套与钢钎的之间的间距超过8毫米的时候（小拇指能够插进去），建议跟换衬套，平均每更换2个外套需要更更换1个内套。
破碎锤在更换油管，钢管，回油滤芯等液压附件的时候，需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换。
加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时只需加注标准黄油枪的半枪即可。
（因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，是液压油变质，发黑）。
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处理方法：
1、正确使用打黄油的姿势。
2、加装回油过滤器装置。
3、加装喷水装置，减少外界灰尘。
4、上下衬套磨损过大，适时更换衬套。
5、进气单向阀坏或堵塞，定期检查单向阀。
6、及时更换防尘封。
7、正确使用破碎锤（不要经常在偏打）。
据统计，挖掘机液压系统的故障约有70%是由于对液压油的选择不当、使用不慎、更换不及时引起的。
因此对液压油正确、合理的使用与更换是发挥挖掘机工作性能及经济性能、延长液压系统及其元件使用寿命的重要条件。
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